{"id":1190,"date":"2012-04-27T18:21:25","date_gmt":"2012-04-27T16:21:25","guid":{"rendered":"http:\/\/176.223.226.134\/plesk-site-preview\/sgs-greve.dk\/https\/176.223.226.134\/?p=1190"},"modified":"2012-04-27T18:21:25","modified_gmt":"2012-04-27T16:21:25","slug":"kapsejladsbanen-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/archives\/1190","title":{"rendered":"Kapsejladsbanen 2012"},"content":{"rendered":"<p>Redaktionen er blevet gjort bekendt med kapsejladsbanen &#8211; som ogs\u00e5 anvendes til familiesejlads &#8211; anno 2012. Og der er sket ting og sager m\u00e5 man sige. For at intensivere sejladserne og presse alle (de i forvejen h\u00e5rdt pressede og af vellevned tyngede) bes\u00e6tninger til det yderste, er banen i \u00e5r gjort kortere. Det betyder mere &#8216;action&#8217; og hvad v\u00e6rre er; det betyder kortere tid til bajeren p\u00e5 l\u00e6nseren. Helt urimeligt sportsligt, vil nogen indvende, men det er den slags \u00e6ndringer der glider (alt for) nemt igennem i et OL-\u00e5r. Det har l\u00e6nge v\u00e6ret et \u00f8nske fra sejladsinteresserede i hele Sejlklubbens opland, at komme t\u00e6ttere p\u00e5 sejladserne. Derfor er banen flyttet helt ind under land, s\u00e5ledes at der kun er en halv s\u00f8mil til 0&#8217;eren og m\u00e6rke 8 ligger n\u00e6sten oppe p\u00e5 stranden nord for havnen.<\/p>\n<p>Se <a href=\"http:\/\/176.223.226.134\/plesk-site-preview\/sgs-greve.dk\/https\/176.223.226.134\/Kapsejladsbanen%202012.pdf\" target=\"_blank\">banen i pdf filen her<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redaktionen er blevet gjort bekendt med kapsejladsbanen &#8211; som ogs\u00e5 anvendes til familiesejlads &#8211; anno 2012. Og der er sket ting og sager m\u00e5 man sige. For at intensivere sejladserne og presse alle (de i forvejen h\u00e5rdt pressede og af &hellip; <a href=\"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/archives\/1190\">L\u00e6s resten <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,17],"tags":[],"class_list":["post-1190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-familiesejlads","category-kapsejlads"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1191,"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190\/revisions\/1191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sgs-greve.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}